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序号 |
牵头单位 |
问题概况 |
问题来源 |
主要措施 |
完成情况 |
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1 |
海南省交通投资控股有限公司
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海南交控科技有限公司成立时间短，技术底子薄，自主研发能力不够，市场竞争力不强，内部激励机制有待建立完善。 |
2022年堵点问题
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海南交控科技有限公司通过战略合作、股权合作等方式与智慧交通领域的头部企业开展合作，引入成熟技术资源，快速提升团队的技术实施能力；充分运用市场化招聘机制，引进总经理以及架构师、机电工程师、产品经理等专业技术人才，充实公司经营层和业务层；建立健全科技板块内部组织架构，推动科技板块正常运作、良性发展。 |
海南交控科技有限公司通过股权合作等方式与智慧交通领域的头部企业开展合作，2022年5月已完成合资公司海南交控科技千方科技有限公司工商登记注册及首笔出资。合资公司将充分发挥双方的项目资源和技术资源优势，培育核心技术能力，为公路、城市道路、高铁、港口等领域的智慧建设、管理、运营提供高质量服务，实现交通与科技产业融合发展，服务海南自贸港建设；2022年2月、7月开展市场化招聘，引进机电工程师、产品经理等专业技术人才13名，为后续拓展系统集成服务、公路机电建设运维、设备代采等业务提供有力支撑；2022年9月完成科技板块内部组织架构搭建，加强资源整合，强化业务协同，推动科技板块做强做优做大。 |
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海南省交通投资控股有限公司
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环岛高速KO-K56+712定安、K56+712-K84+920琼海段、海三高速K224-K243乐东段等夜间运输砂石车量多，超载，车厢包裹性差，经常洒落一地，影响行车安全，造成路面保洁压力增大。 |
2022年堵点问题 |
海南交控公路工程养护有限公司加强巡路清障力度，发现落石及时组织人员清理，保证道路安全畅通；发现落石的同时，摸清车辆来源和去向，及时向高速公路执法部门报告相关情况；上报交通厅协调各市县政府治超部门从车辆源头解决问题。 |
2022年9月，海南交控公路工程养护有限公司已组织开展管辖路段抛撒物问题汇总，摸排抛撒物源头，确定供需双方单位名称和详细地址，调查清楚运输时段和抛洒严重路段，收集相应的照片和视频资料，汇总统一上报，目前共统计抛撒物问题共计31处，今年以来，对以上路段路面抛洒及时开展清理合计323次；列入公司高速公路安全隐患台账，上报省公路管理局和省交通厅，明确由省公路管理局统一协调处置该问题；在各方共同努力下，高速公路路面抛洒物问题得到了重视，从源头处置成效较为显著，路面抛洒物情况已得到缓解，公路行车安全得到了进一步保障。 |
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海南省交通投资控股有限公司
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G98海南环岛高速公路桥梁、隧道、交安设施修建年代久远，安全运营压力极大，海南交控公路工程养护有限公司须进一步加强对685公里管养路段结构物的安全风险防控工作。 |
2022年堵点问题 |
海南交控公路工程养护有限公司建立多元的安全隐患排查制度体系；分专业、分类别建立动态隐患清单；依据隐患分级，确定隐患处理方式和处理时限，明确“养护站小修保养+公司专项工程+上报主管部门”的处置措施；建立海南交控公路工程养护有限公司隐患处治专项工程库，按照轻重缓急，合理安排处置行动，逐步减少高速公路结构物安全隐患数量，提升高速公路安全运行系数。 |
2022年10月，海南交控公路工程养护有限公司完成全线重要结构物隐患的全面排查，分类建立动态隐患清单；对301处重点隐患实时跟踪，按轻重缓急原则完成桥梁处治70座、桥台跳车点23处、68根水下桩基维修加固、148道涵洞及5处边坡专项处置；组建隧道机电管理小组,提升安全隐患防控能力；其余病害结合定检项目及时处治，并报送省公路局和省交通厅；制定《安全检查与隐患整改管理办法》《危险源管理办法》，建立多元化、常态化的安全隐患排查制度体系，高速公路安全隐患得到及时发现和处置，公众出行安全系数得到进一步提升。 |
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4 |
海南省交通投资控股有限公司 |
公司业务范围逐渐多元化，各子公司财务管理各自为战，管理分散，管理成本较高，未能发挥集团协作在提高资金运作收益、降低融资成本优势；对参控股公司管理机制薄弱，未建立常态化运营管理机制。 |
2022年堵点问题 |
海南省交通投资控股有限 公司按照集团化财务管理思路完善和改进现有体制机制；研究制定《外派财务人员管理办法》，促进总公司与子公司的财务人员交流；加强财务事项的统筹协调，研究资金集中管理方案，提高资金的集中收益，强化融资事项统一对外的议价能力；落实所有参控股公司上报经营月报工作，并出具月度运营情况分析；每季度落实对参控股企业的调研工作，并根据调研情况，提出相应的意见和建议，督办参控股企业的落实整改情况。 |
2022年3月，集团及时开展内部资金调拨，将子公司闲置资金上划总公司，实现资金的集中管理和收益提高；集团统一对外开展流贷等多种融资行为，由集团对外为子公司提供担保，有效降低融资成本，10月汇总交控各子公司融资需求情况；加强集团财务管控，6月开展财务大检查及调研；印发《派驻财务负责人管理办法》；对9家下属子公司、13个重点项目及资产进行调研，反馈发现问题并提出整改意见；建立参控股企业季度调研长效工作机制，帮助解决实际问题，加强和规范对参控股公司管理。 |
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海南省交通投资控股有限公司 |
监督专业性不强，监督执纪执法与国企纪检监察工作的特殊性结合不紧密，纪检干部缺乏监督检查、案件查办等实践锻炼，监督的方式方法不多，监督质效不高。 |
2022年堵点问题 |
海南省交通投资控股有限 公司再造年度重点监督任务清单，明确工作重点；协助党委制订落实全面从严治党主体责任实践运用“第一种形态”实施办法；紧盯重点人员、重点领域、重点项目，扎实开展政治监督、日常监督和跟踪监督；紧盯“四风”问题隐形变异及节假日多发态势，加大监督检查力度和基层明查暗访力度和现场办公频次，增强发现问题的能力；加强与职能部门和子公司工学联动；制订年度能力提升培训计划，开展以干代学、跟班践学活动。 |
2022年9月7日，已成立党风廉政建设和反腐败工作小组，建立会商通报机制，加强公司党委、纪委协同工作，督促落实全面从严治企各项举措；修订年度重点监督清单，规范“一把手”监督办法、“第一种形态”运用办法及基层纪检干部工作规定，构建监督全覆盖格局；以紧盯关键人、关键点为抓手，深入基层开展日常监督、跟踪监督、疫情防控监督，对旅游公路跟踪监督情况复查，提升监督针对性精准性；完成业务测试、跟班学习，打造“三化”纪检监察铁军。紧密结合国企派驻纪检监察工作实际，聚焦监督执纪主责主业，明确监督重点，丰富监督方式，加强队伍建设，进一步提升监督专业性、实效性。 |
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