近日，海南自贸港重大交通基础设施项目——G98环岛高速公路大三亚段扩容工程迎来关键节点：控制性工程石牛岭隧道顺利进入三级围岩施工阶段。这一突破标志着隧道施工成功克服前期复杂地质条件挑战，为全线隧道工程稳步推进奠定坚实基础，按下了大三亚工程建设的加速键，项目建设迈入全新阶段。
全线11座隧道协同推进，
隧道工程规模创海南之最
作为该项目核心建设内容，隧道工程推进有序、亮点纷呈。全线规划建设的11座隧道，双向总长度达42.92公里，创下海南省公路项目建设领域隧道数量最多、规模最大的纪录。其中南新隧道、育才隧道、石牛岭隧道均为特长隧道，除大洨岭隧道因机场规划调整暂未开工外，其余10座隧道均已顺利进洞施工，形成多点并进、协同攻坚的建设格局。石牛岭隧道作为全线控制性工程之一，其三级围岩阶段的顺利推进，为同类地质条件下的隧道施工积累了宝贵经验。与此同时，项目以质量提升为核心，统筹开展“隧道专项整治”“混凝土外观提升”等专项活动，强化全过程标准化考核，推动所有分项工程按计划有序开展。目前，项目安全、质量、进度、环保等关键指标全面可控，标准化建设水平实现大幅提升。
智慧化赋能隧道建设，
动态监管筑牢安全防线
隧道施工的智慧化应用成为项目突出亮点。指挥部数智管控中心已投入试运行，通过实时数据传输、智能分析预警等技术，构建起覆盖隧道掘进、支护、监测等环节的动态监管体系，实现施工安全与工程质量的精细化管控。目前已推广应用UWB人员定位系统、液压仰拱栈桥、锁脚锚杆、超前小导管定位装置等“四新五小”技术，后续将结合施工进度重点推进多臂凿岩台车、光面爆破、电缆沟槽台车等应用，进一步提升隧道施工的机械化、智能化水平，有效降低人工操作风险，显著提高作业效率。
绿色理念贯穿项目全过程，
资源循环利用降本增效
项目积极践行“绿色建造”理念，积极应用隧道洞渣加工再利用技术。针对隧道开挖产生的大量洞渣，通过专业化破碎、筛分与再生利用，将其转化为路基填料或混凝土骨料，大幅减少弃渣占地与生态环境扰动，同时显著降低建材采购成本。同时，项目推广清洁能源工程机械，应用电动混凝土搅拌车、电动装载机、电动扫地车及电动登高车等设备，构建低碳施工体系。不仅实现资源循环利用，更为同类工程的绿色施工提供了可复制范本。
全力落实“四个工程”要求，
打造自贸港建设标杆
当前，项目正以隧道工程为重点，统筹快速推进桥涵、路基、路面等分项建设，在确保质量、安全、环保的前提下全力冲刺年度总投资任务目标，全面贯彻落实冯飞书记提出的“质量工程、生态工程、廉洁工程、标杆工程”建设要求。通过持续优化管理机制与技术方案，强化全过程质量管控，深化绿色施工技术应用，健全廉洁风险防控体系，全力将项目建设成为体现自贸港标准的高品质工程，为海南自贸港建设注入强劲动能。
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