“我们项目上有4台，今晚一定送到！”“我们能出2台，马上就能安排板车出发。”……一阵阵急促的电话铃声在海南交投在建项目驻地上回响着。9月9日上午，在接到省委、省政府向文昌支援大型设备的工作部署后，海南交投党委迅速成立抢险救援应急小组，紧急协调所有在建项目的设备资源，从仙沟互通、洋浦疏港高速等在建项目共抽调36台挖掘机、60多名技术人员，紧急驰援文昌抗灾重建一线。
李崇：现场协调指挥驰援大型设备的临时“指挥部”
“鹦哥岭隧道1标中交二公局四台挖机来报到了，后续还有六台在路上，今晚保证赶到。”9日下午14时，第一台支援的挖机到达文昌受灾工作任务点，通过应急小组的统筹调配，仅半天时间，计划支援的36台大中型履带式挖掘机陆续到达清障任务点。
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为保证设备调度组织有序，充分发挥大型设备的效能，切实有效支援文昌灾后重建，应急小组当即决定成立文昌现场指挥部，由工程部道桥工程师李崇负责现场协调指挥所有大型设备的每日工作任务。
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为避免设备停放无序影响交通，李崇立即联系文昌市政府办、应急管理局等部门，详细了解文昌各乡镇的困难和需求，并沟通研究出设备的初步调配方案。10日凌晨3时，随着最终调配方案的确定，李崇迅速指挥36台挖机，分批、有序赶赴各乡镇救灾指定点位。
面对文昌各乡镇存在信号中断、水电破坏严重等困难情况，为确保设备调度高效可行，现场指挥部参考了古代行军打仗在信号不通条件下，每天定点定时通讯员集中报告和划片联动的工作机制，有效破解了信号不通的难题。
云永征：千方百计解决驰援设备燃油之急的“油递员”
就在36台挖掘机、60多名技术人员正在热火朝天地进行抢险救灾的时候，明显超过了预期的工作量，设备燃油告急和物资匮乏的问题随之而来。
没有燃油，设备将陷入停滞，抢险救援工作无法进行。在这紧要关头，已经在文昌抢险救灾一线连续工作了五天，来自海南交投办公室负责车辆管理的云永征，突然想到一计，立即联系文昌市应急管理局、市农业农村局等单位请求协调解决。但由于文昌各乡镇目前仍处于停水停电状态，且燃油储备不足无法供油，为竭力保障支援设备的燃油供应，云永征又立马向海南交投总部申请支援，最终成功通过其子公司交商集团，联系到了中国石化购买燃油，及时解决了驰援设备的“燃油之急”。
可油的问题解决了，又一大难题是怎么送？面对没水没电没信号、挖掘机点位散不好找、运油路途偏远等诸多困难，云永征并没有选择退缩，这时，他风雨无阻、一往无前，化身了千方百计也要把燃油送到抢险救灾一线的“油递员”。
“没电没信号没导航，那就开口问老乡”“不知道挖掘机的位置，那就沿途慢慢找”“既然路途远，那就早出晚归吧”，他语气平静但无比坚毅地说道。10日晚11时，随着一声“噗”的跳枪声，云永征这次的“油递”任务终于圆满完成！
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台风无情人有情，抢险重建一线有我。截至13日，海南交投除驰援文昌挖掘机等大中型设备36台、技术人员60余名、党员志愿者400余名外，也驰援了宝贵的燃油共5400升，紧张忙碌的抢险支援工作仍在有力、有序推进中。
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